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HOT ! NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰下

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NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰下の詳細情報

NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰下。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰下。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。【ON.ON】CBR400F_ステー付 スイッチ REV レブコン純正ユニット付。オイルポンプ、キックは無しです。4eu tzr50r rz50 tzm50r ボアアップキット 新品 シリンダー。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。Vmax1200 ゲイルスピード ホイールタイヤ前後セット ブラック。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。CBX400FFフロントホイル。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。ショベル  アルミナローハブ  21インチ ダブルディスク。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。ZRX400 純正キャブレター。カワサキ/Z1.Z2.750SS系用/ハヤシタイプ前後ホイールセット。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。クランクシャフトは後期型(ピストンピン径13mm)で芯だし後LR共0.01mm 以内です。WR250R DG15J Z-WHEEL AR1 オフロード ホイール前後セット。CB750Fセブンキャストホイール(タイヤ付き)。ミッションはNSR80です。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。Technix TGR type-R モタードホイール 前後セット。ジェイド 250 JADE キャストホイール。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。WR250R/X ホイールセット モタードセット。s&sエアクリーナー ハーレー m8 fxlrs fxlrst。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。エンジンナンバー (HC04E-2103***)交換及び加工パーツは②に続く…
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