HOT ! FU-JIN ゴキソ

素人です。★美品★Brooks B17 クラッシック本革サドル。梱包し、写真の通り全てお届けです。スルーアクスル Madone BONTRAGER TREK トレック ボントレガ。ホイール以外の部分に何を使っているのか、素人のため説明できません。カーボンシートポスト　軽量　GE-110 27.2mm×350mm 未使用。。パーツ SHIMANO ULTEGRA R8100 170mm 52-36。。コンチネンタル スプリンター 2本セット。もっと詳しい写真が見たい方はコメント下さい。クリスキング　ヘッドパーツセット。1年半前にFU-JINにてメンテナンス済みタイヤも交換済み（交換後の使用期間は５ヶ月)fujinracing™️➕GOKISO®︎コラボレーションホイール『APEX』エイペックスゴキソのとても滑らかな回転と同時に総重量の適正化をハブでコントロールしました。パーツ fizik TEMPO ARGO R1 150mm。ホイールの外回り重量をそのままで回転の軽さを残し、ハブの軸重量を適正化。コントロールテック　クーガーカーボン　420。テストを繰り返したどり着きました。シマノGRX FC-RX820 48×31 170mm。ライダーの成長や筋力アップで、結果軽くなり過ぎてしまう車体重量。Shimano XTR BR-M951 ブレーキ。力がついてきて、調子が良く伸び続けているライダーに必要になってくる車体重量。ELVES MAGICAL OSSE サドル 143mm。慣性を高めるために総重量のみを増やし、伸びを増加・回復させる目的で構成されています。ディア工房 デリカD５用 バックドアラゲッジランプ　フルセット(黒)。『どんどん調子が上がってきた』『最近伸びが弱くなってきた』と走りが変わってきたライダーに特におすすめです。【シトロエン純正】　2代目C3用、マッドガード（リア左右）。GOKISOハブの精密度1/1000mm（許容誤差7/1000ミリ以内：７ミクロン）８ミクロン以上は破棄されます。【52-36 172.5】シマノ 105 FC-5800 クランクセット。ベアリングが1/1000ミリで作られている関係から本体精度を合わせている。パーツ SRAM RED ETAP。ベアリングを並べるのにもそれぞれを計測し、同じすれのベアリングをペア（合わせ）にしている。カンパニョーロ Bora Ultra ボーラウルトラ チューブラー。削ることによる個々の許容誤差は計算され、1/100ミリのシムを使用して最終調整差されている。フルクラム 360t。世界において同じレベルが存在しないハブ。テル。