HOT ! vespa ベスパ50s用　ポリーニ75ccボアアップキット　品物だけ 正規品】ポリーニ(Polini)ヘッド付ボアアップ47mm/75cc ベスパ

正規品】ポリーニ(Polini)ヘッド付ボアアップ47mm/75cc ベスパ。vespa ベスパ50s用 ポリーニ75ccボアアップキット 品物だけ。Racing Cylinder D.R. Formula 75 cc for VESPA ベスパ 50S等用。専用写真ご確認お願いします。CB1300 ラジエター ホンダ純正 未使用 SC54。⭐︎あくまでもサポートで責任は一切当方負えません。No321 ハーレー カムギアキット カムシャフト。ワイヤー調整やキャブ位は自分でやれる人向け。キレイ NS-1 エンジン NSR50 フライホイールジェネ　ポンプ抜き。メインジェットだけの変更でギリギリいけるのは75ccまでと思います。Xjr400 カムチェーンテンショナー。がシリンダーの傷は一本0.1-0.2mm？程度の深さ、ピストンはスカートやトップ部の圧縮に関係ない箇所の傷のみで、リングはほぼ無傷よって再度バラシて傷サライ後1000キロ程度乗りましたが、当方環境下では全く不具合無かったです。スポーツスター　RSD エアクリーナー　ローランドサンズ　付属品有り。（50だと遅過ぎて車に抜かれまくって怖いですよね）当方更に85に変更するにあたり、一次減速とチャンバーの追加投資をしましたが、とりあえず普通に交通の流れに乗るというテーマなら、コスパ的、手間的にも75ccがベストチョイスと思います。ベスパ 50Sボアアップキット用 インナースタット シリンダー。写真の通りの品物です、現状渡しご了承の上、到着後は速やかに受け取り確認をお願いします。まともに来られるベスパであれば、難なくつくと思います。カブ　90 ha02 シリンダーヘッド　純正。ゆうちゃんさま専用最終価格15A マジェスティー125FI ボアアップキット。既にクラッチが滑り始めてたりすると、ハイパワー化で余計に滑るとか、始動し辛くなるなど思ったのと違うとかあるかも知れません。最終的には何かあっても自己解決させる気概がある人のみお手伝いします。Z400GP 純正 オイルクーラー Z550GP GPz400。ゴッド★ヤマデ　KEIHIN PE24 キャブレター。店でやれば工賃のみで3-4万とかする筈です俺は客だ！感覚のクレーマー気質の人はご遠慮下さい全て自己責任という約束が出来る方のみ、可能な限りのサポートをします定評のあるポリーニの75ccボアアップキットです。各部面取り済み品を使ってますピストン、シリンダー、ヘッド、ピストンピン、プラグ→中古ベースガスケット、ピンクリップ、メインジェット（#75-♯90の間で一つ）→新品キットを組むだけなら追加投資は不要かと思います。NSR80　やまっち　フルポート加工　エンジンassy。エイプ 50 エンジン エイプ50。当方飛ばし屋でもう少し速くしたかったのでチャンバーとギア変更の上85ccにしたので外した75ccキットを売却します。⭐︎注意！当方使用上で問題は有りませんでしたが初期取付時にピンクリップを純正再利用して内部で折れ、写真の通り、浅い傷が付きました。BMW S1000RR K67 オイルクーラー。YOSHIMURA ラジエーターコアプロテクター ZX-25R (20)。50だとギアを落とさねばならない坂もグイグイ登るトルクは、流石は排気量1.5倍と感じられると思います。75でやっと人並み、普通に日常の足として使える感じでしょう。パーツ aruka4mini。シリンダーヘッド　サーモスタット　NS-1 後期　純正。ボアアップキット