HOT ! リムコーポレーションjb64.74用ステアリングダンパー X-SHOCK ステアリングダンパー ジムニー/ジムニーシエラ JB64

X-SHOCK ステアリングダンパー ジムニー/ジムニーシエラ JB64。ARB オールドマンエミューステアリングダンパー・ジムニー JB64。Amazon | ショウワガレージ X-SHOCK ステアリングダンパー。新型ジムニーはステアリングスタビライザーが標準で装着されていますが、幅広タイヤや大口径タイヤ等の変更することによって、タイヤ重量が増え路面の凹凸を受ける衝撃が大きくなります。4WAY
ステアリングスタビライザー
JB64 JB74 JC74。そこで純正ステアリングスタビライザー本体27.5φに対して約2倍の太さ（約54φ）で製作。KTX-Y1503BK 　アルパインリアビジョン取付キット。減衰力も再度見直し、ステアリングダンパー容量不足を解消、ステアリングの安定を向上させオフロードではキックバックの軽減を実現させました。BORDER TRI-EYE メーターパネル (FD3S用)。〇TakumiＧＨＸステアリングスタビライザー特徴●マウント形状： 純正同形状により無加工にて装着可※片側ボールジョイント(j純正同等）を採用しグリスニップルを標準装着。キャリィda63t リアピラーバー。●寸法： 純正同寸法　最大長625mm/最小長425mm/ストローク200mm●減衰力及形状： 純正比約20％UP(伸縮50：50） 本体シェル太さ約54φ●ボディ色： シルバーメタリック色　ダストブーツはブルー (Takumiシリーズを継承)●ダウン/アップ量： 約50mmダウンから75mmアップまで対応【適応車種】ジムニー /ジムニーシエラ【適応型式】JB64W/JB74W【適応年式】2018.7～半年程だいたい3000km使用しました。トヨタ プリウスα インテリアパネル G’s 後期用　インパネ　オマケ付。使用変更の為使わなくなりました。エブリィワゴン3BA -DA17W インナーメッシュパネル　1.6ミリ 無塗装品。個人的には、純正より乗りやすくなりました。アルファードヴェルファイア30系前期後期ガラスガーニッシュ 専用設計 左右セット。ハンドルの戻りも良くなり、ハンドリングも少し普通車のような感覚になりました。s14 シルビア　純正シートベルト。中古になりますので、使用に伴う傷や錆などはありますので、理解してもらえる方の入札に限ります。【最終値下げ】トヨタ純正 80系ヴォクシー ノア　パネル ピアノブラック。